3D-печать уверенно вступила в мир производства велосипедов после того, как британская фирма, занимающаяся аддитивным производством из металла, под названием Renishaw и дизайнерская компания Empire Cycles объявили о печати рамы для горного велосипеда на 3D-принтере.
3D-печать уже использовали для производства различных запчастей для велосипедов из металла и пластика, но эта рама на 33% легче оригинального прототипа, вырывается далеко вперёд.
Раму частями напечатали на 3D-принтере, а затем собрали. Процесс сборки, по словам компании, имеет сразу несколько преимуществ: свобода творчества и исполнения.
Но самая "изюминка" процесса моделирования - это так называемая "топологическая оптимизация", то есть "логическое расположение" материала для проектирования - сначала делается обычная модель, а затем материал переносится с зоны малого напряжения в зону высокого напряжения, обеспечивая легковесность и прочность.
Изображения: Renishaw
Технология 3D-печати позволяет Renishaw и Empire Cycles быстро повторять цикл производства и легко модернизировать изначальную конструкцию. 3D-печать также идеально подходит для производства специально подобранных под велосипедиста рам сложных форм и полых структур.
Раму распечатали на устройстве лазерной плавки Renishaw AM250 титановым сплавом - прочным, долговечным и легковесным материалом. Анализ Reinshaw показал, что рама из титана, изготовленная методом аддитивного производства, более плотная - и, соответственно, более прочная - нежели формованная.
Все рамы прошли испытания в соответствии с европейскими стандартами CEN, так что в реальных условиях они будут достаточно надёжными.