О МЕТОДЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗНАНИЯМИ

О МЕТОДЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗНАНИЯМИ
В ПРОЦЕССАХ ИНТЕГРАЦИИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ КОРПОРАЦИИ
А.Реус, А.Зинченко, С.Крайчинская, Д.Талянский
Москва
Издательский дом "Дело" РАНХиГС
2011

Оглавление
Часть 1. Методолоия: как мы работаем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Как мы понимаем управление знаниями? . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Как это работает?
Принципы устройства управления знаниями . . . . . . . . . . . . . . 7
Кому и зачем нужно управлять знаниями? . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Позиция и цели. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Поле деятельности управляющего знаниями . . . . . . . . . . . . . 10
Методология: исторические формы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Методология: техники схематизации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Методология: три понятия и три типа знаний. . . . . . . . . . . . . 15
Инженерия знаний. Общее понятие и типология форм работы со знаниями в орпорации. . . . . . 17
Фазы и этапы технолоического процесса управления знаниями в схемах контрольных рубежей . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Как мы оранизуем работы  в промышленных масштабах.
Корпоративный ниверситет в системе управления . . . . . . . 29
Назначение и взаимосвязь различных форм
оранизации в системе работ по УЗ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Работа оранизатора коммуникации по конструированию понятий, планкарт и организационно-деятельностных схем . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Принципиальные схемы оранизации коммуникации по управлению знаниями на ПАС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Трансляция результатов проделанных работ . . . . . . . . . . . . . . 39

Часть 2. Практика. Два примера наших разработок:
ОАО "Вертолеты России" и ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Смена схем объектов в процессах управления реоранизацией ОАО "Вертолеты России" . . . . . . . . . . . . . . . 44
Корпоративная интеграция и антикризисные мероприятия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Реструктризация под востребованный модельный ряд и соласованные продуктовые программы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
На пути  системной реоранизации и выход на IPO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Смена схем объетов в управлении реорганизацией ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Корпоративная интерация и антикризисные мероприятия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Три подхода к решению задачи системной организации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Конструирование модели корпорации (картины целого) на перспективу  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5